Utviklingen innenfor biler og motorsport har vært enorm de siste årene, og selv om du kanskje tror du har god koll på hva som er nytt, kan det jo være at noe har gått deg hus forbi? Vet du eksempelvis forskjellen på de ulike klassene det kjøres i innenfor rallycross på Lånkebanen 12-14. august 2022 og hvilke biler som skjuler seg bak de ulike klassene?
Ramudden World RX of Norway er det nærmeste vi kommer formel-1-tilstander i Norge – så her er det bare å lese og lade opp til årets folkefest på Lånkebanen! Under Ramudden World RX of Norway skal det kjøres 4 ulike klasser, og vi gir deg en liten innføring i hva som er unikt for de ulike:
Dette er årets store nyhet – og er den råeste el-bilen i VM-sirkuset! El-biler ja sier du? Vær ikke redd for at løpet forbigår i stillhet. Støy hører med til Rallycross, og den skapes av hylet fra drivverket som kjører med mer enn 12 000 rotasjoner i minuttet. Samtidig vil dekkskrikingen og støvskyen som er synonymt med rallycross selvsagt være til stede. Dette er helelektrisk og fartsfylt underholdning på sitt aller beste!
World RX kan vi på mange måter kalle den nye supercaren, da den overtar for den bensindrevne VM supercar, som er typen rallycross-bil vår nasjonale folkehelt Petter Solberg briljerte med. Den nye bilen er hel-elektrisk og med firehjulstrekk. Bilen og klassen er så ny, at vi kan kalle det en Norgespremiere når de stiller til start på Lånkebanen.
Bilene er ekstrem hurtig på akselerasjon, 0-100 på 1,7 sekund, faktisk raskere enn en formel-1 bil! Bilene i denne klassen har en totalvekt på 1300kg. De elektriske «kittene» til World RX-klassen leveres av Østerrikske Kreisel Electric, hvor en av medeierne er selveste Arnold schwarzenegger.
Under årets Ramudden World RX of Norway er det forventet 12-14 biler på startstreken i denne klassen, og vi lover at det blir one Hell of a show!
Nok en el-bil stiller til start på Hell i 2022, og dette er den elektriske utgaven av den kjente supercar lite-bilen. Den originale supercar lite-bilen gikk i 7 sesonger med bensinmotor, men ble revolusjonert som elektrisk i 2021. Bilen er nokså lik den gamle, men kan også kalles en mindre utgave av bilen i World RX-klassen. Det forventes store stjerner til start i denne klassen, og i 2021 var det hele 24 biler på startstreken. Store rallycross-stjerner som har kjørt denne klassen er eksempelvis Christine GZ, Klara Anderson, Guilome De Ridder og Ole Henry Steinsholt.
Dette er den klassen som tidligere het EM supercar, tidligere den største klassen med bensinmotorer med rundt 600 hestekrefter. I 2021 kunne vår egen gromgutt Andreas Bakkerud klatre helt til topps i denne klassen. Hvis vi retter blikket tilbake i historien, kan klassen sammenlignes med de Martin Schanke og Petter Solberg kjørte i sin storhetstid. På Lånkebanen i august kan vi forvente flere nordmenn til start i denne klassen, og godt over 20 biler totalt. Her får vi ordentlig grom lyd og den ordentlige bensin-duften som vi er vant med!
Klassen tidligere kalt EM super 1600. Dette er serieproduserte biler med forhjulstrekk og motorer på inntil 1600 kubikk. I bilene i Euro RX3 finner vi omtrent 230-250 hestekrefter. Klassen er en god rekrutteringsklasse til de litt tyngre klassene, og her forventer vi godt med representasjon fra Ola Nordmann. I Euro RX3 har vi hatt Norske utøvere i toppen i flere år, og mange flere år skal det bli.
Fikk du også litt rallycross-feber nå? Det fikk iallfall vi! Vi gleder oss til årets Ramudden World RX of Norway i august – og vi kan garantere fullpakkede paddockområder med de tøffeste bilene og de råeste sjåførene – dette blir en folkefest av de sjeldne!
